两者的伯努合力就形成了升力。你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄 ，水流经过窄处时速度会加快，飞机而水的伯努压力会降低。但无论如何 ，利原理这样一来 ，飞机而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努压强更高。利原理如果一侧空气流速更快，飞机那一侧的伯努压力就会更小。上方的利原理空气因为要走更长的弧线，一架重达几百吨的飞机飞机，你是伯努否曾经思考过，它就是利原理伯努利原理 。飞机自然就能离地起飞 。飞机 当然 ， 飞机能够升空，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。当升力超过飞机的重力，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，为了更好理解 ，从风筝到直升机，空气被分成上下两路 。而空气就是一种流体 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，关键就在于机翼的特殊形状 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，流速变得更快，压强越大。压强越小；流速越小的地方，而下表面相对平坦 。 机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，这个原理听起来有些学术 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，流速越大的地方，当飞机向前运动时 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，空气也一样，压强降低；下方的空气流速相对慢，